实事闲说

宜春生活散记·转车

易中生

先买了一张22日从深圳到长沙的车票，K6606，17.27开，23日4.56到，再买了一张从长沙到宜春的车票，23日T145，5.41开，8.04到。按正常情况转车是没有问题的，但心里总不踏实。

深圳正常17.27开，正常应该是19.20到广州，结果在路上走走停停，到19.56才到广州站，这就担心了，如果一直这样晚点下去，转车就成问题，咨询乘务员，说不用担心，这点时间会赶上去的。只好这样吧。因普通列车是不能用身份证进站，一定要取纸质车票，这就有一个麻烦，如果在快到长沙时还是晚点甚至根本赶不上，要改签都不容易，如果不用取票，起码可以在手机上改签，所以在深圳上车前，把两张票都取了。本来可以到长沙取从长沙到宜春的票，但担心时间紧张，不得不这样。

上床睡觉吧，想也没有用。一觉醒来，到了株洲，还真赶上来了。准点是4.08到，4.18开，到是准时到，但开不准时，时间到了，车就是不动弹，这不是掉链子吗？问乘务员，说可能前面长沙站没有停车位，结果到4.36才启动，这样看，只要中途不停或老牛拉破车，估计紧张一点赶上下趟车问题不大。还好5.12车停稳了。第一个下车，有指示，但指示一下是快捷转乘，一下是城际转乘，也不知道是不是一个意思，管他，往前赶，估摸小跑了500米，到转乘候车室。抬头一看，我要乘坐的这趟车晚点约37分钟。这不就在这里可以悠闲半个多小时了。

从长沙到宜春实际上是到6.45上车，晚点44分，后来一直晚点一小时十分左右。反正也不急，与同坐闲聊，时间也容易过。后来发现，从深圳完全可以到株洲转车，4.08到株洲，可以坐T145，在株洲这趟车改为T148，6.23上车，这样就不怎么担心时间紧张了，车费也少38元。

2019.7.23

宜春生活散记·自己试试

易中生

前面已经请过两次人打扫卫生，一次是装修完后装修公司请的，这天我在这里，几个人还带上较为现代化的工具，花了一个上午，打扫得几乎是眼睛为之一亮，看了几个边角，也没有找出要补火的地方。而第二次是在今年四月，大部分家具买进来之后，本来想就是把余下的包装材料清除，擦擦灰，拖拖地，很简单的。照着狗皮膏广告打过电话去，说明要做的事，要不推脱很忙，要不说少于400元不来。我真服了，我们这个地方也不是高收入的地方，但就是这样，要不就不做，做就要看得上眼的收入。电话多个后几乎不想打了，这时候才有一个应承，我就说，如果轻快一些，一个人一个上午就能完工，最后谈到300元。第二天来了一个小年青，带了一些常用工具，就这样开始了，前面收拾残留包装，擦抹家具都还认真。因为有点事，我先出去了，并与他说，按前面这样认真做，做好了联系一下我，我马上付钱给你，他也答应得好好的，过了一两个小时后，电话来了，说圆满完工，这不，我就付钱给他，我只说了一句，希望不要返工。办事回来后，一进门，地上外阳台反照进来的光映在地板上花花答答的，很不光亮，几乎只是扫了一下，根本就没有拖擦，一张小床安嘱他要擦干净，要睡人的。结果一下都没有动。还真是不好相信人，人不在监督，就胡来。只好电话过去，答应第二天来补火，第二天我只好停下其他事，看着他做，总算做好了。

这几个月过去了，准备进来住了，是请人打扫还是自己来，还与老婆争执过，毕竟我成了先头部队，当然我想怎么办就怎么办:自己动手。这次没有特别难打扫的，主要是灰尘，开门一看，尽管还清爽，但地上还是蒙蒙的。放下行李，摆开架势，先干扫三遍，干擦两遍，再水擦一遍，拖一遍。这样一来一直到吃晚饭时分才算把厨房卫生间之外的地方弄了个遍，还算看得顺眼。中饭也没有吃，一身臭汗，算是完成了大部分工作。

打扫卫生本来是很简单的事情，敷衍也过去了，认真也有事做，如果为了交差，得了钱而受人指摘本来就不体面的事情，还好不去广而告之，否则饭都没得吃，尽管是泥做的饭碗。为自己打扫卫生，一敷衍就为后面住进来增加很多麻烦，尽力而为才是硬道理，尽管不一定很干净，能做得怎样就怎样。

2019.7.24

宜春生活散记·安家宜春

易中生

熟人常会问到，你怎么想到宜春买房子呢？上高到宜春也就不到一百公里，气候条件差不多，住在那里还有人生地不熟的感觉。确实是这样。因已经退休，单位几乎没有什么关联，按说住哪里都可以，曾有人建议我到老家盖房子住，我几乎没有往这方面想。我毕竟来自农村，结合现在的了解，再返回农村实在没有必要。虽然有叶落归根之说，但越到后来，这样的情味越来越淡。换一个地方住吧，在力所能及的情况下。

之所以选在宜春，一是交通方便，这主要是儿子在外地谋生，不管是我们现在身体还硬朗，还是他有时间回来，高铁飞机都方便。当然现在来往上高的车也方便，但毕竟还要劳神，买票约车正点候车，晚上还要想想能回去得了么。宜春就要方便多了，就是打车也方便，花不了几个钱。二是上高到宜春就是这么一点路，也几乎在同一纬度上，但地形还是有些不同，上高半平原半丘陵，离省城近，对在职人员来说更好施展手脚。而宜春多丘陵和山区，更适合休闲，在热天要相对凉爽一些。当然是我的感觉。三是早前买的是楼梯房，现在年纪大了，爬楼还是有点吃力，后面更吃力是自然的事情，本来也想换电梯房，后来听说宜春房价与上高差不多，这不如换一个地方还可以有新鲜的感觉。尽管这里会少一些亲朋好友，这是不争的事实，但说实在的，到这年纪了，就是在同一城市，一年能见上一两次就不错了，为这一两次，搭个车也不过如此。再我这人也是一个随遇而安的人，在任何地方，多我一个少我一个没有丝毫影响。四是这里毕竟是地级市所在地，城区要大，当然大有大的好处，这不要多说的。再都在一个市，有些要找衙门办理的事情，这里也应该一样办理。只能说应该，因为还没有办理过。

譬如朝露，去日苦多，只要随心随性，不碍着他人，过过这休闲小区的休闲生活，自得其乐就可以。

2019.7.25

宜春生活散记·四盆绿萝

易中生

上次四月份到宜春买家具，后花每盆十元买了四盆绿萝分别放在四个地方。据说绿萝有去除杂质净化空气的作用，真有这样的功效这几个钱还是要出的，再说这绿萝全身都绿，油光闪闪，放在室内，也充满生气。它还有一个特点，就是不要精心照顾，只有隔段时间浇点水，就自然保持活力。但能保持多久呢？估计也没有人测试过。而我这次四月份买的，到这次到宜春整三个月，本来估摸一点头绪都没有，只好重新买几盆了。

而情况是这样的，靠南面窗户边的两盆叶子全部枯萎了，只是露出土面的茎还有一些绿色，而靠近东面的两盆要好一些，各还有几片泛黄的绿叶，枝稍都已经枯萎，靠根部一些的叶子都萎在钵子边上，没有绿色，更不要说有生气了。但不管怎么说，起码说明它还活着。

将它们移到水池，说移，实际上根本不费力，剪除枯叶老枝，仅留下还有活气的茎和叶，尽管这有活气的叶还耷拉着。淋上水，放在一边。

第二天起来，看到那还有老叶的两盆，叶子硬朗起来了，似是告诉人们，我也终于熬到这一天。而另两盆就没有什么起色了，说实在的有起色也表现不出来，梗茎能表现出什么呢，只是用手去摸，要硬朗一些。好吧，恢复元气，只是时日问题。把他们端到阳台，这里阳光充足，恢复应该会更快一些。

昨天到城中心办事，顺带又买了几盆回来，当然青油油的是不用说的，摆放在室内，真有蓬荜生辉的感觉，再看看这前面几盆丧失生气的，不免怜惜它们。百度一下，说这绿萝是靠梗茎繁殖的，只要从成熟的绿萝盆里斜剪下枝条，把下面一两节的叶片去除，插在盆里，淋上水，过些时候，就自然成活，显示出生气。我就把一盆最没希望的梗茎拔出来，发现这根茎还长出了新蕾，根也有些白色，但主意已定，也管不了那么多，拔完后，松土，插茎，浇水，放回原处，就等它长起来了。另一盆本来也想换，但想和这作个对比，这样也好，最起码不会全部失败。

这绿萝天性贱养，没有很多要求，有那么一丁点土，能十天半个月施舍一点水，放在僻静一些的地方就行了，给你悦目赏心，给你除尘去味，实在忘记浇水或客观不能及时浇水，就是两三个月，它也不会以死来报复你，我这想不起与什么相似，但起码与我们这芸芸众生在本质上没有多大区别。

2019.7.26

宜春生活散记·找幼儿园

易中生

幼儿园应该是就近方便和有一定档次。

先网上搜索，最近的是一家民办幼儿园，是独立的，场面不是很大，已经办园五年。介绍说有八个班，每个年级两个班，教室卧室卫生间储藏室一应俱全。每天在园吃两餐。费用是3160元。相对说不贵。但内部场面窄了些，室外活动场面不大，关键是在安置房区，档次要求相对低些。

另一家，说是公办的，内部几乎没有什么可说的，没一项我感觉不够标准，场面也相对比较大，活动的项目场地比较多，有九个班，2018年3月开办。与前一家比要大，我总结说门内没说的，门外没得说，附近小区也不见经传。再就是办园时间短，房子新，当然管理及老师也新，这就没有多少积淀，总费用是3690元。还有就是离家远了一些，走路我估摸要半小时，公交不方便，只有一站路可以坐公交，两头都要走一段不近的路。

回头坐公交到城中心。这个幼儿园在宜春应该是有名气的，办园有八年了，近四十个班，但收费也不赖，除下810元的校车费，还要7433元，是前面幼儿园的双倍还多，当然如果物有所值也没得说。这是一线城市同档次幼儿园的价钱。但比较远，虽然有公交直达，但下公交后要步行700米左右，要横穿公路。

最后到一家也是民办的，也算是大型的，现有近四十个班，场面我觉得是刚看的这几个中最大的，场所设施都齐备，办园六年了，应该还有些年头，总收费是6303元。以上说的收费都是指一个学期。再就是这家幼儿园有公交直达，可以直接到小区门口。就是走路也不到半小时。

据说，公办幼儿园很少，有一个地委幼儿园，说在升级，地图上搜索不到。我问区别，答曰，收费便宜一些，老师流动性小。其他都一样。至于教学，注重娱乐性，小班中班不会传授书本知识，最多学数数，因为上面强调不能幼儿园小学化。

权衡比较后，我意向选最后一家，就近方便还有就是档次也不错，毕竟这里写字楼林立，尽管有公办的由着他们的小孩上，但估计也会有不在乎钱的到这里来，各层次混合，也可能其乐融融。

2019.7.27

宜春生活散记·打鱼打工

易中生

晚饭后，沿着袁水往下行走，饱览两岸风光，这一带已经是宜春城区的边沿，老旧的农民房不见了，高层电梯房拔地而起，尽管还有不少空地，但大部分已经围起来了，施工声，大型运输车碾压声，再加上河水的哗哗声混在一起，说很清静实在与事实不合。

河边上的水里，停着不少能容纳一两个人的小渔船，木质铁质甚至塑料材质的都有。但并没有看到有这样的小船行驶在江心。这时有一四五十岁的人在修小船，这小船是由人工摇动双桨前行，动静都靠着双桨，而在船里放着鱼笼（应该叫鱼龙，一般铁圈和渔网扎在一起，形成长龙状），这种捕鱼工具，我早前见过，在鱼笼里放上食饵，丢进水里，如有鱼钻进去觅食，则进去容易出来难，一般是晚上放，第二天清晨收起来。如果这个地方鱼多，运气好，收获还是可观的。

我与他闲聊，得知他就是岸上这个社区的。他说，现在可以说洗脚上楼了，以前还每人有五分田，可以种蔬菜和稻谷，就是你们小区的这一大块也是村里的土地，现在都盖了房子。我们村现在没有半分土地了，当时每个人口分了三万多卖土地的钱，再就是按旧房屋的套数和面积，几乎就在原地方盖起来这样一个小区，我按政策换了六套新房，用这卖土地的钱补多买的面积和地下室车库的费用，适当装修了几套，现在几乎没有与这土地房产相关的一分钱了。尽管有六套房，但一套也不敢卖，小孩都还没有成家，他们还要读大学，安家，这钱从哪里来啊。尽管现在这房子可以买到三千多一平方，一下出手，可以见到钱，但卖出去容易，买进来难啊。这装修好了的，一个月也可以有一千五六百元的租金收入，细水长流，生活也没有大问题。

他接着说，现在村里也没有什么生钱的行当，没有企业也没有多少固定资产可以来钱。个人嘛，年轻一些的，出外打工，卖苦力，像我这样的，附近有工打，也会去做一些，这打鱼也有一些收入，一般情况下，一个晚上也可以打到二三十斤鱼，买了也能见几个钱，当然有的时候打上来的只够自己吃了。

听了这席话，我就想，还好他历代生活在这城边上，碰上了这城市大扩建，尽管这土地价钱与商品房有天壤之别，但毕竟还见到几个钱，而边远一些的地方，土地政府不去征收，农作物也值不了钱，而又没有生钱的门路，几乎是两袋空空，比这更难受了。看来一个地方的发展，城市要扩大，关键是这个地方要有生财之道，一个家也好，一个地方也好，要有进钱的门路，这样才不至于生活茫然，有钱不敢用，有房不敢卖，这钱不敢用，这房不敢卖，怎么去搞活经济呢？百姓是最实在的，道不懂，理懂。

2019.7.28

宜春生活散记·层峰圈

易中生

卢州北路最北端，沿着这路一公里来路有宜和园，和园，宝湖城和坤元几个小区，前对面是禅博园，在这路上就能看到这山顶上的禅博园的建筑，而这路边还没有看到什么建筑，至于这一带是不是会搞开发不清楚，不过在宜和园对面已经围墙围起来了，很多车排成长龙在等着装挖出的土方，因为这山坡不高也不陡，削为平地也不是难事。卢州北路头上围起来了，据知情人士说，在这里准备建一座大桥把袁水两岸连起来，因为这袁水到宜春城东北段真是七拐八弯，几乎走到哪条路头，都可能碰上它。

而这宝湖城这几个不同名的小区几乎是沿着这卢州北路一字排开，他们后面也是山坡，要想往后扩张几乎不可能，也就是说，如果这桥一通，对面也沿路开发成小区，这路段成为有人气的街道也不是不可能，因为这袁水对岸很有发展前景，起码它有的就是相对平坦的土地，有这就足够了。

而现在宝湖城这一带，具体看来并没有看到几栋高楼建筑，中式别墅倒建了不少，并都沿着这路建筑，在人们的印象中，别墅都建在有山有水而僻静的地方，沿街的是店铺而不是别墅。早前听人说，等我有钱了，在城中心买套房出租，再在山野之中买栋别墅自住，过着这有保障的世外桃源般的生活。而这沿街别墅总觉得有点不伦不类，并在销售广告中还陈述为为层峰人士打造，这是层峰圈，我真不知道怎么理解。

小区建别墅，这有管事部门的规划，也有开发商的考虑，别墅不是人人都买得起，实力才是硬道理，有这个硬道理还得有这样高雅的情趣，两者一合，这不就成了层峰吗？有了层峰，这小山坡也不就托福吗？所以很多有别墅的小区房价也低不到哪里去。可能这是开发商的想法，或者经过实践证实。但依我看，在城里或城附近，这适合盖房子的地方越来越少，一栋别墅就是住这么一户，如果把它盖成几十层的高楼，它的使用率要高多了，再是不是能提高档次，这是个人的看法，起码我不这样看。正如公路上跑着各种各样的车，在我看来只有大小之分。坐上公交车，有人帮你当司机，下车只要拍拍屁股走路就行了，哪有找不到车位的担心啊。当然小车总有好处，起码自由，想到哪里就到哪里。事情总是有利有弊的，难以求全。

2019.7.29

宜春生活散记·小地方

易中生

宜春站有两个出站口，到这次回宜春才知道，以前都是从地面出站口出来，而这次从地下出站口出来。这就麻烦了，去接人到底在哪个出站口呢？

要赶快搞清楚，否则错开了，互相都找不到人。去咨询车站工作人员。说高铁从长沙到南昌方向都在地面出站口出站，从南昌到长沙方向都在地下出站口出站，而所有的普通列车都在地下出站口出站。咨询清楚后，回了一句:一个小地方，还搞两个出站口，搞得人无所适从。这工作人员很不服气了，你说宜春是小地方，你知道一天有多少人进出吗？有时一趟车来了，上千人出站，而一趟接着一趟，一个出站口怎么够了呢？他很认真地说，看不出有半点开玩笑的成分。我说，我到的地方也不多，起码南昌，长沙，广州，深圳等城市在一个站内都只有一个出站口。他马上接嘴说，南昌算什么，一个车站广场都没有宜春的大，看到都不舒服。我没有再和他多理论。估计他是因为把他工作的宜春站看小了，有瞧不起的意思，所以才大动肝火。我赶紧说我也是YC市人，只不过不是YC市区人，并没有瞧不起的意思。只好这样赶紧离去。而这工作人员还在愤愤不平唠叨着，至于是什么，没有去听，一是没必要，二是用地道的宜春话，谁去琢磨呢？

这狂妄，夜郎自大式的心理，如果是一个两个人有，或者只要管好自己，不要影响或支配别人的人才有，是无所谓的，那只不过一个笑谈，如果这种心理成了一种共识那就麻烦了，天天只觉得天只有一口井大，那谈何进步。

你看一个外国人都没有的小区，都以国际命名，什么香槟国际，只是城区人买卖装修材料的地方也来一个国际商贸城，就是润达国际这样的装饰材料都冠以国际的名称，这是不是就说明宜春就走向国际了呢？未必，这里离口岸远着呢。这里的人口结构生产经营能够省际交流就不错了，有时候县际交流都不可能，从地图得知，宜春城区与YC市所管辖的县市是没有辐射性的，这里几乎只是一个行政中心，别的实在很难说。可在另一方面，根本就不考虑外地人来的感受，就说这公交站台和站牌。我只走过几条线路，但有站台和站牌明确的几乎不到一半，有的有站台，但被垃圾桶摩托杂什占领，要人无可措手脚，车来了，只能跑到马路中间去乘坐。有的只有一个用铁皮做的公交牌，竖一根铁杆，很多地方还歪七八老躲在树丛中，如果一个外地人，没有导航，想找到它，问一两个人估计还找不到，就是找到了，也难以辨识。如果有几路车到这里过，就做几块牌子，各说各的，字体规格都不一样，甚至方向都不一样，就说百树学校站，26车的站牌就正好相反，标示的方向与行进的方向正好相反，还好早前在这里坐过车，也与人说起过，别人只能淡然一笑。这次上车后，与司机说，司机还说我不会看公交牌。更有不知多少的招呼站，除下这三个字，什么都没有，熟人没得说，外地来的人怎么知道这里上下车合不合适。反正要你哭笑不得，有导航也要你东张西望其地标性建筑等。像这样的，与国际有什么关系呢？与县际接轨都难。

我觉得先要有县际省际的视野，既不能狂妄自大，也不能坐井观天，先要认识自己，做好自己，这样才有本事去融合他人。否则只能长期处在省内一个尴尬的位置。

2019.7.30

宜春生活散记·蝴蝶桥

易中生

蝴蝶桥这个名字两天前从出租车司机口中才得知，但实际在提心吊胆中在这前面步行通过了几次。这座桥在宜春城区袁水下游，在天御南湾与大塘社区之间，估计通车时间没有十年。

这座桥从上下桥与它的间隔来看，几乎是不可或缺，上游估计有近两公里才有宜阳大桥，下游也与这等距的浦塘路上一座只能过小车和过行人的老桥。从距离来说，应该是非有不可了。两岸都是新城区，靠南面重要的就是火车站，人流就不说了。北面也有一个比较大的社区，大塘社区。在这里有YC市人民医院，从招牌看后面还加上小一些的“北院”两字，据知情人士说，本来这里就是总院，不管是占地面积还是医疗设备，原中山路头上的YC市人民医院都无法比的。而在这两岸之间的这样一座重要的桥实在不知道怎么说它。

两头分开岔道，进出分明，可能就是因为这形状叫蝴蝶桥。但来回只能过一辆车，这如果有车在桥上不走了，只好干瞪眼。还有一个特别的，没有人行道，人要在这上面通行，要不就在车行道上行走，这危险和担心就不用说了，要不一个手搭在护栏上，紧贴着护栏，走一步，停一步。好不容易走到桥中途，有观景平台，在这里上可以看波澜不惊的宽阔河面，时不时有人拖着塑料球在其中游泳，也有人在岸边垂钓。而下游是汹涌的波涛直冲而去，发出雷鸣般的响声，但在进出岔道口往下看，原来这里筑了一道拦河坝，上游的水到了这里缓缓流动，激荡着这钢筋水泥做的隔断，似在摇晃，下游也从这里开始水通过泄洪孔喷射而去，气势还不一般。问知情者，说这拦河坝一不是为了灌溉，二不是为了发电，只是为了上游城区看水面舒服一些。这也没有什么错，赏心悦目谁不希望呢？我进一步推导，修这桥是不是临时主意，修拦河坝要打基础，何不在这基础上再修一座桥，这样一举两得，可是这本来没有打算修桥，基础也并不特牢实，就只能修成这样只能过车，而且只能是两车道不能过人的桥。

如果是这样，也说明管理者很会过日子，只是计划不到位，也没有从长远考虑。所以在这上下游附近修一座像样的桥估计不会等很长的时间，这桥管事的被管的都要过。何况这附近还有几个像样的小区呢。

2019.7.31

宜春生活散记·袁州及其他

易中生

东汉时候河南汝阳县人袁京（69-142）在蜀郡为太守，离官后隐居到当时宜春县城北山之麓的五里山，后葬于此，他是继东汉大隐士严子陵之后，第二位最具影响的山中高士。故将五里山改命名为袁山，后宜春改设郡，于是命名为袁州。

与此相关的袁河，又叫袁水，是一条自西向东的赣江支流，发源于萍乡的芦溪武功山，有多个源头，在芦溪又叫芦水，进入袁州后就叫袁河，也叫袁水。按南江北河的称呼习惯，这河应该叫袁水或袁江，因在袁州段地势比较平缓，两岸丛林密布，这一段又称秀江，有的说从新田河（稠江）与袁河汇合处至分宜一段，水澄深碧，莹澈如练，故此段有秀江或秀水之美称。但在一般情况下，只是说在宜春城中的一段由于风景秀丽，称为秀江。出袁州后，到分宜，被称作清源江，而到新余后又称作渝水。最后在樟树注入赣江。

袁山袁水皆因袁京而得名，而袁州更与袁京相关，隋开皇十一年（591年），于宜春县置袁州郡。此后宜春袁州名称互用，县郡州府常递相交叉设置，而大多时候袁州是宜春的上一级行政单位。但也很多文人总忘不了宜春这一美名，就是元和十五年（820年）担任袁州刺史的韩愈，称自己治下不说袁州而说宜春:莫以宜春远，江山多胜游。

按称谓来说，先有宜春（前201），后有袁州（591年）。汉高祖六年（前201），宜春之名源于城西美泉，以其“夏冷冬暖，莹媚如春，饮之宜人“而得名。

2019.8.1

宜春生活散记·秀江

易中生

尽管在这次准备在宜春城区住下了之前，多次到过宜春，但对宜春城区不甚熟悉，一是都是来办事，来去匆匆，二是这些年不管是哪一层级的城市，都在更新换代的发展。所以这次到宜春，还先招呼同学，并说，我对现在的宜春几乎是两眼黑，希望能为我做向导。

在我早前的印象中只有宜春中学，宜春师专，秀江桥以及接下来的汽车站和中山路还熟悉，这都在一路上，几乎每次到宜春也就是走这些地方。还有印象的就是化成岩，秀江边上的市政府以及青龙商厦，其他的就完全茫然了。

最近这些年也到过几次宜春，比如鼓楼一带的小巷消失了，没有找到石板路的感觉，汽车站搬迁了，记得在一个离桥头不远的大路旁，火车站出站后就看到有出租车在小广场上吆喝着接客。当然也有口袋里百来两百元在这吆喝中不知所踪的经历，但都是支离破碎的。那怎样将这整个城区的总体印象勾勒出来呢？

我想到了秀江。秀江不管是过去，还是现在都是穿城而过。大小江河都是人生存之本，也是计量着这里能否发展成大城市的根本，尽管现在很多大城市似乎与水关联不大，比如BJ，但为什么天天为水担心呢？现在是和平年代，一旦有个万一，有人截断水流，不战而败几乎可以就这样定下来。而秀江也是现在宜春城区发展的纽带，要把握了解城区全境莫过于在秀江边上走走。

先到环城西路，站在桥上，右为碧桂园，左为恒大绿洲，身后几乎没有看到像样的建筑，打开地图，发现有建筑的地方是党校，这真是一个僻静读书的地方，出了多少官才不清楚。沿着秀江在北岸行走，江中小岛流水潺潺，树荫婆娑，林间小鸟鸣叫追逐，似到仙境一般。上岸沿江东下，有的地方因自来水取水不能沿江通行，只好弃岸上路，问之识事者，这一带原是锦绣山庄，现在都为恒大所有了，这锦绣山庄早前听说过，说是头头脑脑开会的地方，里面温馨备至只有进去的人才知道，就是知道了也没有必要与我等细说，所以我们也只有朦胧的幻境。

左为化成岩，右为秀江水，知道这里已经离秀江桥不远了。也就是早前的中心城区。江对岸的中山路一带应该是城区最古老的建筑，而江这边原市政府后面应该上世纪八十到九十年代开发。就是这市政府也应该是九十年代的产品。这可以从建筑格局和新旧程度看出来。当然在这一带两岸都修整得很齐整。凉亭卫生间休闲设施随意使用。这一带确实变化不大，但给人温馨，给人定位。

秀江从这以下水流不急，在阳光下波光粼粼，尽管看不到鱼翔浅底，但水中水草在流动的水下面因水流而晃动着，本来这江水有一定的坡度，但在城区部分有几座水泥横档，提高了水位，所以不能看到裸露的沙石，也不能看到垂柳的露根。给人悦目，给人幽情。

到卢洲大桥以下，秀江就九曲十八弯了，就是金悦湾天御南湾帝泊湾这样一些小区也不忘加上这样一个湾字来体现这地理特色。站在这多胜楼上，火车站似乎有一段距离，而你往下游走，会发现它就在秀江边上，这并不是铁路改道了，而是这秀江就自然弯到了这铁路边，过了北环城路桥，秀江直往西北，新市政府后沿卢洲北路直行，秀江就在眼前，至于这在架的桥命名成什么不清楚，如果命名为卢洲二桥也未尝不可，因在一条江上，在一条路上。而这路几乎没有拐弯，神奇就在这里。

当然，现在这秀江两岸看到的是建筑，看到的是景观，确实不见当年的秀丽自然风景，但经过这些年人工整治，则成了市民休闲散步的好去处。

2019.8.2

宜春生活散记·简说宜春

易中生

宜春是一个地级市，现管辖六县三市一区，面积18680.42平方公里，户籍人口600万左右。市政府驻袁州区。

解放几十年来，这个地级市名称和管辖范围发生多次变化。

1949年6月15日，JX省人民政府南昌分区成立，辖南昌、丰城、新建、高安、清江、新淦、进贤（8月从贵溪分区划入）、奉新、安义、靖安（9月从九江分区划入）10县。7月10日，JX省人民政府袁州分区成立，辖宜春、萍乡、分宜、新喻、万载、上高、宜丰、铜鼓8县。

1951年，分别改称南昌专区、袁州专区。

1952年9月12日，袁州专区并入南昌区，专员公署设于NC市环湖路，新淦划入吉安区，领17县。

1958年9月，南昌、新建县入NC市，同年12月20日南昌专员公署改设于宜春县城。

1959年1月，更名宜春专员公署，领15县。后进贤、萍乡、新余、分宜、安义等县相继划出。

1978年7月，改设宜春地区行政公署，属省派出机构。

1979年划宜春县城区设YC市。

1985年并宜春县入YC市。

1988年撤丰城县设丰城市，撤清江县设樟树市。

1993年撤高安县设高安市。至此，宜春地区共辖4市6县。

2000年8月，经国务院批准，撤消宜春地区，改设YC市，改原县级YC市为袁州区。

2013年，宜春辖1个区，6个县，代管3个县级市。市政府驻袁州区。

这几十年来，名称经历袁州分区，南昌专区，袁州专区，宜春地区，YC市。管辖地也发生多次调整。在1958年以前，后来的地级市NC市，PX市，XY市都在宜春管辖范围之内。后来南昌于1958年9月划出，萍乡于1970年3月划出，新余于1983年7月划出。因这些管辖地的划出，特别是萍乡新余的划出，使得驻地宜春县（袁州区）在YC市的范围内显得偏寓一角。

宜春城区的优势我认为主要是在这样几个方面。一是交通，这里有沪昆高铁、浙赣铁路横卧东西，有沪昆高速公路横跨境内，320国道横贯全区。当然还有2013年6月竣工的明月山机场，能通达国内多个城市。二是这里气候比较适宜，四季分明，凭感觉比省城好过些，虽然纬度差不多，但这里主要是丘陵和山区，昼夜温差比较大。就在这烈日炎炎的时候，早上不管在户外还是在室内都能感觉到凉意。三是这毕竟是一古城，西汉（前201年）开始置宜春县，隋朝（581年）置袁州，很多名人雅士都在这里停驻，韩愈、朱熹都赋诗于宜春。卢肇易重等在唐代不易考中的状元都榜上有名。四是古老的景区近年来焕发出吸引力，温汤镇的温泉经久不衰，引来外地豪富们竞相在这里置业，使得房价高过城区，甚至高过省城。明月山瀑布悬栈道很值得一览。

毕竟是一个地级市所在地，公共建设当然要比县级大方。就是这秀江两岸的景观很多县市就难以企及。

真希望宜春越来越好，更好地成为一个宜居城市。

2019.8.3